Fuhrparkkosten senken: Wo professionelles Schadenmanagement wirkt

Treibstoff, Leasing, Wartung: die großen Kostenblöcke im Fuhrpark sind bekannt. Schäden landen oft im Sammelposten „Sonstiges“. Dabei steckt hier erhebliches Einsparpotenzial.

Versteckte Kosten im Schadenfall

Nicht nur die Reparatur kostet: Ausfallzeiten, Ersatzfahrzeuge, interner Koordinationsaufwand und gekürzte Regulierungen summieren sich.

Hebel 1: Zentrale Steuerung

Ein einziger Ansprechpartner für alle Schäden reduziert internen Aufwand und beschleunigt die Abwicklung.

Hebel 2: Konsequente Durchsetzung

Gekürzte Regulierungen sind keine Seltenheit. Wer Ansprüche fachlich prüft und durchsetzt, holt bares Geld zurück.

Hebel 3: Reporting & Prävention

Auswertungen decken Schadenschwerpunkte auf, etwa bestimmte Standorte oder Fahrprofile, und ermöglichen gezielte Prävention.

Fazit

Professionelles Schadenmanagement ist kein Kostenfaktor, sondern ein Hebel zur Kostensenkung.

Häufige Fragen

Für welche Fuhrparkgrößen ist RS Fleet geeignet?

Vom kleinen Fuhrpark bis zur Großflotte, unsere Prozesse sind skalierbar und werden auf Ihre Struktur angepasst.

Arbeiten Sie bundesweit?

Ja. Über ein bundesweites Netz geprüfter Partnerwerkstätten und eine zentrale Steuerung sind wir überall für Ihre Flotte da.

Was kostet professionelles Schadenmanagement?

Das Modell richtet sich nach Umfang und Fuhrparkgröße. In den meisten Fällen senkt strukturiertes Schadenmanagement die Gesamtkosten. Details im Erstgespräch.

Übernehmen Sie auch die rechtliche Durchsetzung?

Ja. Bei Kürzungen oder Streitfällen setzen wir Ansprüche konsequent durch, mit juristischer Expertise, bis zur gerichtlichen Klärung, wenn nötig.

Leitung Schadensteuerung

Fuhrpark-Schadenmanagement. Verantwortet die operative Schadensteuerung bei RS Fleet, von der Erstaufnahme bis zur Regulierung. Qualifikationen: 15+ Jahre Schadenmanagement, Spezialisierung Flottenkunden, Netzwerk bundesweiter Partnerwerkstätten.